聊城耐磨彎頭：脫硫石灰石粉對(duì)氣力輸灰系統(tǒng)的影響及處理措施，目前有4×75t/h和×220t/h中溫中壓循環(huán)流化床鍋爐，分別在2005年后陸續(xù)安裝了爐內(nèi)噴鈣脫硫系統(tǒng)，由于環(huán)保要求日益提高，在204年我公司為使脫硫數(shù)據(jù)完全達(dá)標(biāo)，將鍋爐耗煤與石灰石用量的比例由0：逐漸調(diào)整到5.27：；這一調(diào)整使氣力輸灰系統(tǒng)出力超出原設(shè)計(jì)出力的96.7%，對(duì)#3、#4、#5電除塵器氣力輸灰系統(tǒng)的可靠性和穩(wěn)定性帶來了嚴(yán)重影響，在今年冬運(yùn)以來，經(jīng)常使氣力輸灰系統(tǒng)出現(xiàn)堵塞故障，導(dǎo)致除塵器的電場(chǎng)內(nèi)部積灰而短路，嚴(yán)重影響到鍋爐的、穩(wěn)定運(yùn)行狀況。
一、氣力輸送系統(tǒng)
氣力輸送是一項(xiàng)利用氣體能量輸送固體顆粒的技術(shù)，具有設(shè)備簡(jiǎn)單、占地少、布置靈活、建設(shè)成本低、節(jié)能、低污染、自動(dòng)化程度高的特點(diǎn)，該系統(tǒng)輸送灰氣比高，耗氣量少，輸送速度低，降低管道磨損。氣力輸送系統(tǒng)從結(jié)構(gòu)流程上主要分壓縮空氣氣源及凈化系統(tǒng)、輸送倉泵系統(tǒng)、輸送管道系統(tǒng)、灰倉制漿接收系統(tǒng)、控制系統(tǒng)五大部分。控制系統(tǒng)的控制方式分為遠(yuǎn)程控制和現(xiàn)場(chǎng)控制，現(xiàn)場(chǎng)控制分為自動(dòng)和手動(dòng)兩種控制方式。
我公司#3、#4、#5電除塵器氣力輸灰系統(tǒng)均采用上引式流態(tài)化密相倉泵，輸送距離350m，提升高度約20m，采用PLC自動(dòng)控制系統(tǒng)，輸送管道做防磨損及防護(hù)處理。
電除塵器灰斗側(cè)下方開口經(jīng)手動(dòng)閘板閥與倉式泵進(jìn)料口連接，手動(dòng)閘板閥是在停爐和臨時(shí)檢修時(shí)用，平時(shí)不參加對(duì)系統(tǒng)的控制。
二、氣力輸送倉泵系統(tǒng)的工藝流程
初始狀態(tài)所有閥門關(guān)閉。開始→排氣閥打開→進(jìn)料閥打開→料滿信號(hào)（或規(guī)定時(shí)間到）→進(jìn)料閥關(guān)→排氣閥關(guān)→進(jìn)氣閥打開→倉泵內(nèi)壓力達(dá)到高限→壓力開關(guān)動(dòng)作→延時(shí)→出料閥打開→送灰→倉泵內(nèi)壓力下降到低限→壓力開關(guān)壓力低信號(hào)→進(jìn)氣閥關(guān)→出料閥關(guān)，一次輸灰工作完成。
氣力輸送系統(tǒng)工作共分為四個(gè)階段。
（一）進(jìn)料階段
打開排氣閥；打開進(jìn)料閥，物料由自身重力落入泵體內(nèi)，排氣閥的作用是使物料順利進(jìn)入倉泵體內(nèi)，并排出泵內(nèi)余氣。當(dāng)泵體內(nèi)物料上升觸及料位開關(guān)，料位開關(guān)發(fā)出料滿信號(hào)，進(jìn)料閥即自動(dòng)關(guān)閉，排氣閥關(guān)閉。在控制系統(tǒng)中同時(shí)設(shè)置了時(shí)間監(jiān)控程序，當(dāng)物料加到一定程度時(shí)有二種控制方式，一種是加料時(shí)間控制，一種是料位計(jì)控制，以確保料開關(guān)失靈也能夠繼續(xù)完成輸送工作。
（二）流化加壓階段
進(jìn)料程序結(jié)束后，氣動(dòng)進(jìn)氣閥自動(dòng)開啟，壓縮空氣從泵體底部的流化裝置進(jìn)入，分散穿過流化床；對(duì)物料充分硫化，泵體上部的加壓口也同時(shí)進(jìn)氣，物料在流化的過程中，泵內(nèi)的氣壓逐漸上升。
（三）輸送階段
當(dāng)泵內(nèi)壓力達(dá)到一定值時(shí)，壓力傳感器發(fā)出信號(hào)，出料閥自動(dòng)開啟，流化床上的物料流化加強(qiáng)，輸送開始，泵內(nèi)物料逐漸減少。此過程中流化床上的物料始終處于邊流化邊輸入輸灰管道中。
（四）吹掃階段
當(dāng)泵內(nèi)物料輸送完畢，泵內(nèi)壓力下降到管道阻力時(shí)，壓力傳感器發(fā)出信號(hào)，壓力延續(xù)一定時(shí)間，壓縮空氣清掃輸送管道，進(jìn)氣閥關(guān)閉，延時(shí)一定時(shí)間，關(guān)閉出料閥，完成一次輸送循環(huán)過程，進(jìn)入下一次工作循環(huán)。
以上各部件動(dòng)作時(shí)間均由PLC發(fā)出指令自動(dòng)完成。
三、進(jìn)入電除塵器的石灰石粉塵量與正常煤灰量之比
研磨后石灰石粉顆粒棱角,硬度高；石灰石粉對(duì)壓縮空氣分子的和力差，逸氣性強(qiáng)；粒度分布差別較大(20um-.5mm)；堆積密度較大(.3t/m3左右)；吸水性高，粘度大；對(duì)輸送管道的磨損較大；氣力輸送的懸浮速度梯度較大，流化態(tài)性能差，氣力輸送的狀態(tài)極不穩(wěn)定（屬于難輸送物料）；石灰石粉顆粒容易沉積；吸潮板結(jié)，造成堵管。
由表一我們可知，由于脫硫石灰石粉的投入，輸灰系統(tǒng)出力已經(jīng)達(dá)到設(shè)計(jì)處理的96.7%，如果依然向輸灰系統(tǒng)倉泵提供原設(shè)計(jì)的流化壓力、輸送速度顯然不行，系統(tǒng)出現(xiàn)故障是一種必然。聊城耐磨彎頭：脫硫石灰石粉對(duì)氣力輸灰系統(tǒng)的影響及處理措施
四、脫硫石灰石粉對(duì)氣力輸灰系統(tǒng)的影響及分析
.石灰石對(duì)輸灰管線堵塞
當(dāng)系統(tǒng)停運(yùn)一段時(shí)間后再次啟動(dòng)時(shí)出現(xiàn)管線堵塞，主要原因有以下幾個(gè)方面：()管線中的潮氣較重，北方的冬季天氣寒冷，當(dāng)帶有一定溫度的被煅燒的石灰粉進(jìn)入寒冷的管線時(shí)，會(huì)產(chǎn)生部分蒸汽,而蒸汽會(huì)在管壁上凝結(jié)成水珠。當(dāng)管壁上有水珠時(shí)，物料中的細(xì)粉就會(huì)逐漸在管壁上積累，并形成一層薄殼，這樣管線內(nèi)表面的粗糙度就會(huì)下降，因而會(huì)影響物料的輸送。若凝結(jié)水產(chǎn)生在倉泵的進(jìn)灰管的豎管段，石灰石顆粒粉中的（CaCO3、CaO、CaSO4等）有可能形成的一定硬度的積粉貼附在進(jìn)灰管的管壁上形成薄殼，等薄殼達(dá)到一定厚度后，由于管線的振動(dòng)及自重會(huì)從管壁上脫落，從而可能在進(jìn)料閥處堵塞管線。(2)當(dāng)系統(tǒng)停車時(shí)，如果沒有吹掃輸送管線，在管線中將會(huì)存有一定量的物料，尤其是在后路有較長(zhǎng)的豎管段的彎頭處，一旦系統(tǒng)停車，大量的物料會(huì)堆積在此處，當(dāng)系統(tǒng)重啟時(shí)會(huì)因?yàn)檩敾夜芄鼙谧枇Υ蠖纬煞e聚灰，此時(shí)管道內(nèi)輸灰氣力壓力低時(shí)，就容易形成堵塞。
2.石灰石對(duì)輸灰倉泵的堵塞
由于石灰石的比重(.3t/m3左右)；特性大大超出煤灰的比重（(0.65t/m3左右)；這樣就會(huì)使輸灰系統(tǒng)的耗氣量增加、流速降低、灰氣比顯著降低；主要的是石灰石顆粒在鍋爐被煅燒后，隨煙氣到達(dá)電除塵器一電場(chǎng)的灰斗內(nèi)，導(dǎo)致鍋爐脫硫用的石灰石會(huì)全部集中在一電場(chǎng)的灰倉內(nèi)部；如果依然向輸灰系統(tǒng)倉泵提供原設(shè)計(jì)的流化壓力，倉泵內(nèi)部的煤灰和石灰石顆粒管就難以呈現(xiàn)流化態(tài)，即倉泵被堵塞的故障就會(huì)發(fā)生。
五、氣力輸送系統(tǒng)存在石灰石粉堵塞問題的解決措施
.重新選擇流化盤的型號(hào)
倉泵內(nèi)部設(shè)置流化盤的孔徑選擇應(yīng)適宜煤灰、石灰石的兩種特性的工程流化裝置，從而從根本上保證倉泵內(nèi)部的石灰石能呈現(xiàn)良好流態(tài)化環(huán)境。
2.改善電除塵器一電場(chǎng)倉泵石灰石粉顆粒和煤灰的比例
對(duì)電除塵器一電場(chǎng)灰倉進(jìn)行改造，為改善電除塵器一電場(chǎng)倉泵石灰石粉顆粒和煤灰的比例,用直徑200-250毫米的鋼管把一電場(chǎng)的灰倉與二電場(chǎng)的灰倉連通,促使部分石灰石粉顆粒直接落到二電場(chǎng)的灰倉內(nèi)。借助于煤灰、石灰石粉顆粒和氣體互相混合流化后可減小阻力因素便于輸送。我公司的#3、#4運(yùn)行中的75t/h循環(huán)流化床鍋爐，其電除塵器的一電場(chǎng)的灰倉與二電場(chǎng)的灰倉之間就用一鋼管連通后，其一電場(chǎng)的輸灰倉泵就沒有因石灰石粉的原因而造成倉泵堵塞。
3.在輸灰倉泵就地現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)設(shè)置一定容積的輸灰用儲(chǔ)氣罐
當(dāng)#3、#4、#5三臺(tái)爐四套倉泵同時(shí)送灰時(shí),系統(tǒng)耗氣量達(dá)值,此時(shí)其峰值耗氣量約為5.2m3/min，此時(shí)不足部分的壓縮空氣需由現(xiàn)場(chǎng)儲(chǔ)氣罐來補(bǔ)充；在每小時(shí)加入與煤灰量等數(shù)值的石灰石后，則系統(tǒng)需要的耗氣量大大高于正常用氣量，此時(shí)，輸灰倉泵現(xiàn)場(chǎng)一定容積和數(shù)量的儲(chǔ)氣罐的作用就顯的非常重要；#3、#4爐除塵器輸灰倉泵現(xiàn)場(chǎng)各有一個(gè)6m的儲(chǔ)氣罐。
4.適時(shí)調(diào)整氣力除灰運(yùn)行參數(shù)
在實(shí)際運(yùn)行中，一定要適時(shí)調(diào)整氣力除灰的運(yùn)行參數(shù)，當(dāng)工況變化時(shí)應(yīng)根據(jù)實(shí)際工況及時(shí)調(diào)整運(yùn)行參數(shù)，使系統(tǒng)的輸送能力利用化避免輸灰不暢。運(yùn)行人員應(yīng)根據(jù)運(yùn)行的實(shí)際工況、煤種的性質(zhì)、設(shè)備的質(zhì)量等多方面來實(shí)際調(diào)整運(yùn)行參數(shù)，對(duì)運(yùn)行操作、設(shè)備運(yùn)行過程進(jìn)行優(yōu)化，減少設(shè)備的磨損，化的利用系統(tǒng)的輸灰能力。
六、結(jié)束語
通過上述原因分析和采取的措施，我們只是部分消除了石灰石粉對(duì)輸灰系統(tǒng)正常運(yùn)行的影響，今后，我們要建立穩(wěn)定的可靠的氣力輸灰系統(tǒng)，經(jīng)過不斷的改進(jìn)，在生產(chǎn)過程中發(fā)揮重要作用，為氣力輸灰系統(tǒng)的完善提供經(jīng)驗(yàn)。為鍋爐的運(yùn)行起到保駕護(hù)航的作用。聊城耐磨彎頭：脫硫石灰石粉對(duì)氣力輸灰系統(tǒng)的影響及處理措施